Cầu Mỹ Thuận 2 được xây để đảm bảo an toàn thông toàn tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - buộc phải Thơ. Mong dài 6,4 km, bắc qua sông chi phí với tổng mức đầu tư khoảng 7.500 tỷ đồng.

Bạn đang xem: Cầu mỹ thuận dài bao nhiêu


Báo VnExpress dẫn tin tức từ Bộ giao thông Vận tải, bài toán sớm chi tiêu xây dựng ước Mỹ Thuận 2 nhằm bảo đảm thông toàn cục tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - đề xuất Thơ. Vào đó, đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được khởi rượu cồn lại hồi đầu xuân năm mới nay. Đoạn Mỹ Thuận - buộc phải Thơ dự kiến tiến hành khởi công trong năm 2016.


Cũng theo bộ GTVT, quy trình 2016-2020 sẽ huy động hơn 86.000 tỷ việt nam đồng triển khai new 46 dự án giao thông trên miền Tây. Vào đó, nhiều công trình đặc biệt quan trọng như: xây dựng mong Đại Ngãi; mở rộng quốc lộ 91; xây con đường vành đai biên thuỳ N1 qua các tỉnh Long An, Đồng Tháp cùng An Giang...


Đặc biệt, dự án cao tốc Mỹ Thuận – phải Thơ dài ra hơn nữa 23 km, được đầu tư 6.345 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách BOT. Còn dự án cầu Mỹ Thuận 2 với đường hiên chạy ven biển quy trình tiến độ 2 tự Rạch giá đi Hà Tiên được đầu tư bằng mối cung cấp ODA.



Cầu Mỹ Thuận 2, quá qua sông Tiền, dự kiến đang nằm giải pháp cầu Mỹ Thuận khoảng tầm 1,2km về phía thượng lưu


Mỹ Thuận nằm tại quốc lộ 1A là cầu dây văng thứ nhất ở Việt Nam. Mong bắc qua sông Tiền, nối tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, được khánh thành thân năm 2000. Mặt ước rộng 23,6 m gồm 4 làn xe cộ cơ giới, hai làn xe cổ hủ và bạn đi bộ. Đây là công trình hợp tác giữa những chuyên gia, kỹ sư và công nhân nước ta và Australia.


Theo đó, vietnamnet đưa tin, trong 5 năm (2010 – 2015), trung ương đã đầu tư cho tây nam Bộ 58.778 tỷ việt nam đồng (chưa kể 88.000 tỷ đồng đầu tư đang dang dở) để cách tân và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.

Xem thêm: Xưởng In Nhãn Decal Trong - In Decal Trong Giá Rẻ Nhất Tphcm, 160Đ/Tem


Trong đó, nhiều công trình lớn và trọng yếu ớt đã ngừng như Cảng mặt hàng không quốc tế Cần Thơ, Phú Quốc, những cầu cần Thơ, Rạch Miễu, Cổ Chiên, Mỹ Lợi...từ đó, sinh sản điều kiện dễ dàng phát triển giao thông vận tải giữa những tỉnh vào vùng với toàn nước và nuốm giới.


Cầu Mỹ Thuận 2, quá qua sông Tiền, dự kiến đang nằm giải pháp cầu Mỹ Thuận khoảng 1,2km về phía thượng lưu. Cầu có quy mô 6 làn xe, bề rộng 28m. Điểm đầu tuyến đường giao cùng với quốc lộ 30 (là điểm cuối của tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận), điểm cuối giao cùng với quốc lộ 80 (là điểm đầu của tuyến đường cao tốc Mỹ Thuận - phải Thơ).


Tại hội nghị tổng kết 5 năm công tác chi tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải vùng tây nam Bộ, Phó thủ tướng mạo Vũ Văn Ninh tấn công giá, đến thời khắc này khối hệ thống giao thông của quanh vùng Tây Nam cỗ cơ phiên bản đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế tài chính - thôn hội và nhiệm vụ bình an quốc phòng của khu vực.


“Trong thời gian tới, cỗ GTVT cần thanh tra rà soát lại toàn cục đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông toàn vùng. Phân công trách nhiệm và gồm kế hoạch ví dụ chặt chẽ, phân kỳ thời gian thực hiện đính thêm với các nguồn vốn; gắn trách nhiệm cá nhân, tổ chức...", Phó Thủ tướng tá Vũ Văn Ninh chỉ đạo.


inhop.vnenc.com

*

Beton 6 E&C là công ty con của Beton 6, làđại lý độc quyền của Beton 6, là đại diện thay mặt duy duy nhất của Beton 6 vào mọi thanh toán hợp đồng cung cấp cấu kiện bê tông đúc sẵn, đúng theo đồng cung ứng dịch vụ có liên quan (vận chuyển, đóng góp ép cọc, lao phóng dầm), hòa hợp đồng xây cất các dự án xây dựng hạ tầng giao thông, xây dựng dân dụng và công nghiệp.


*

*

*

*

55-57 Vũ Tông Phan, Phường An Phú, tp Thủ Đức, Tp. Hồ nước Chí Minh, Việt Nam